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史黛西·索恩(Stacy Zoern)并没有重新发明轮子——至少现在还没有。但她的电动汽车初创公司Kenguru承诺将为数百万轮椅用户带来移动方面的革命性变化。
 
Kenguru掀背车没有座椅:驾驶员通过后车门和自动坡道进入车辆,蓝冠在线测速登录通过联锁装置固定轮椅。Kenguru也避开了传统的方向盘,采用了摩托车式的把手;一个基于操纵杆的控制选项正在开发中。这款车的重量约为1000磅,车身长7英尺,高5英尺,最适合在市区内驾驶,最高时速为25或35英里,电池续航能力估计为60英里。
 
Zoern是总部位于德克萨斯州的Pflugerville公司的总裁和联合创始人,他说:“残疾人在人口中是一个服务非常差的群体,他们有巨大的需求。”“仅仅是上班就是一个巨大的挑战。”
 
索恩生来就患有脊髓性肌萎缩症,这是一种肌肉萎缩症,她在轮椅上度过了一生。当她19岁时,她和她的乘客受伤时,她失去了对她的定制道奇大篷车的控制;车子撞到路边,爆了一个轮胎,一头撞到一根灯杆上,车子彻底报废了。索恩有十多年没有再开车了;从德克萨斯大学法学院(University of Texas School of Law)毕业后,她只能在奥斯汀市中心公寓附近的律师事务所找工作。她解释说:“否则我就得花钱请人每天带我去上班。”“但是市中心的生活非常昂贵。光是住在那里就花掉了我全部的薪水。”
 
Zoern的挫折最终促使她在web搜索新的交通方式,导致她的布达佩斯,Hungary-based什Kissaroslaki,其初始尝试开发Kenguru(匈牙利“袋鼠”)搁浅时200万欧元的贷款告吹后,雷曼兄弟崩溃的金融服务巨头。2010年3月,Zoern联系了Kissaroslaki;5个月后,他前往德克萨斯州,同意将业务迁至普弗拉格维尔。
 
Zoern在2011年秋天辞去了知识产权诉讼律师的工作,专注于Kenguru,带头筹集资金,组建管理团队,并与潜在的制造和工程合作伙伴会面。Kenguru已经从投资者那里获得了400万美元,并在1月份宣布了今年晚些时候投产的计划。这些汽车的售价预计在2.5万美元左右,不过联邦政府的绿色能源和移动性税收优惠可能会降低合格买家的成本。
 
Zoern承认,如果Kissaroslaki最初的投资成功了,她可能永远都不会成为一名企业家,蓝冠在线测速登录但她说,她无法想象自己会重新开始律师生涯。“创业是你能做的最困难的事情。一个接一个的障碍,以及这么多的个人财务风险,”她说。“但每一天,我都会收到访问我们网站的人发来的电子邮件,他们说,‘这将改变我的生活。谢谢你!“这减轻了我的负担。它提醒我为什么要这么做。”