1月17日，远程汽车宣布了海内首款新能源双挂列车，它以特有的新能源动力成为商用车领域备受关注的焦点。在我国双碳战略的大靠山下，推动全场景商用车的新能源化转型，以及通过提升运输效率降低能量消耗，成为商用车企业推动国家战略的组合拳。

远程新能源双挂列车，超强运力清洁低碳

双挂列车是由交通运输部公路科学研究院牵头为了提升蹊径运输的现实效率，实现交通强国所开展多挂列车的树模应用项目。远程这款新能源双挂列车是携手中铁联运推出的海内首款新能源双挂列车，依附优势的甲醇、纯电换电等新能源手艺，拥有了更优的经济性，实现多挂列车的绿色低碳树模应用，为树模应用和未来中国物流提供了完善的解决方案。

远程这款双挂列车搭载了远程汽车自主研发的13L甲醇动力，未来还将搭载甲醇增程、纯电换电等多种新能源动力。整车由牵引车 毗邻半挂车 半挂车三部门组成，最大总质量为73吨，相比通俗单挂车提升49%，运输效率大大提升。凭证测算，使用双挂列车比使用通俗单挂车每年节约燃料用度13%-15%，而使用甲醇动力，更能比柴油动力节约18%的燃油用度。远程汽车与中铁联运互助打造的集装箱专用双挂列车共有三款：18米九轴车型、22米九轴车型以及22米六轴车型。其中18米车型可装载2个20英尺尺度集装箱；22米车型可装载1个20英尺 1个40英尺尺度集装箱。远程甲醇双挂列车可与铁路X5多式联运车匹配，又可自力开展甩挂运输，极大提升了陆运效率。

车辆设置方面，远程甲醇双挂列车配备ESC车身电子稳固控制系统、AEBS自动紧要制动系统、盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰撞预警系统、LED大灯、高强度车身等厚实的平安设置，保障了双挂列车平平稳固的运行。驾驶室全浮悬置、足够储物空间、融会式平地板、恬静卧铺等家居化设计带来恬静的驾乘体验；450mm保险杠高度，靠近角及离地间隙加大，能够顺应更庞大工况。

远程甲醇双挂列车不仅推动了多式联运和甩挂运输的生长，更是践行远程汽车引领中国公路物流系统进入零碳时代的庄重答应。

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向国际先进水平看齐，模块化运输提供新路径

2020年，我国全社会物流总成本14.9万亿元，占总GDP的 14.7%，凌驾西欧日等蓬勃国家平均水平近一倍。在高昂的物流成本中，公路运输所占比例高达74%，因此在双碳大靠山和建设公路强国主要议题的语境之下，若何提升公路物流系统的运输效率，引发贯串中国经济命脉的更大活力，成为整个物流大产业，稀奇是商用车企业重点考量的生长偏向。

2021年11月，远程汽车与中铁联运签署互助协议配合开展双挂列车的试点项目，为海内干线物流的降本增效开拓出一种新的解决方案，共建绿色高效的物流系统，为国家能源平安和双碳战略目的做出孝顺。

双挂列车这一运输形式在西欧等蓬勃国家已普遍投入应用，其运输效率、能源经济性及养护成本已获得充实验证。此次互助中，双方将基于中铁联运相符国际通用尺度的CRMT多式联运系统，投入上万台以甲醇、甲醇增程和纯电换电为动力的双挂集装箱专用车列车。凭证协议，双方前期将在山西晋中开展互助试点，后期逐步笼罩天下。

远程汽车与中铁联运在山西晋中的互助，充实行展了远程汽车1 N结构的优势，以远程汽车山西晋中整车生产制造基地为中央，整合了甲醇动力商用车手艺与当地甲醇产业，实现了互惠互利、互助共赢的优势互补关系，同时还知足了商用车的经济性和低碳要求。

施展甲醇产业生态优势，远程汽车打开绿色运力新思绪

远程汽车本次推出的双挂列车，最与众差其余是其接纳了绿色甲醇为燃料的动力系统。有别于传统甲醇能源，绿色甲醇通过二氧化碳捕集手艺与氢气连系而来，从制备到应用可完全实现净0碳排放，因此绿色甲醇也被称为“液态氢”。绿色甲醇储运用便捷，资源厚实，用途普遍，是全球公认的碳中和必由之路，在海内也具有重大的战略价值。吉祥控股团体董事长李书福曾示意：“若是能将甲醇汽车生长起来，中国的原油入口比重可以从73%下降至50%左右。”生长绿色甲醇经济，不仅有利于碳中和，还能推进能源结构变化，保障国家能源平安。

在产物端，吉祥至今已深耕甲醇领域17年，开发了多款甲醇乘用车和商用车，远程汽车依托吉祥的甲醇手艺积累，在2019年宣布了全球首款远程M100甲醇重卡，是现在唯一推出甲醇商用车的品牌。在能源端，远程汽车也结构了液态氢绿色甲醇制备的产业化落地。现在，远程汽车在新能源商用车领域，已经开拓绿色甲醇这一条新的赛道，未来将成为商用车实现碳中和的主要部门。

远程汽车以液氢能源甲醇动力和电驱动力为焦点的公路商用车手艺蹊径，用甲醇和纯电换电为代表的新能源动力打造双挂列车，是聚集了新能源商用车和多挂列车优点的组合拳，推动了低碳高效运力生长，引领中国公路物流系统进入零碳高效时代。

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