4月19日，郑州交警支队宣布了都会大脑最新希望。给全市交通“切脉”后，都会大脑根据车流量和拥堵水平将全市4282个十字路口分为三个品级，其中857个1级路口将优先获得治理，从而缓解内陆交通拥堵。

郑州市市区面积1077平方公里，灵活车保有量475.7万，电动自行车跨越400万辆。虽然执行了尾号限行等一系列治理措施，但由于郑州打造中央都会的相关建设连续铺开，短期内都会蹊径等交通资源供应不足。

（图为郑州市路口分级）

为了缓解当地的交通拥堵，郑州都会大脑接纳了全新的建设思绪。据先容，在郑州大脑在统筹设计、统一实行的大靠山下，实现了交管、交通运输、城管等多个部门以及互联网交通出行数据的融合。此外，都会交通基础设施、交通违法事宜、灵活车出行、电动自行车出行、停车、公交、地铁等也实现了数字化。

阿里云智能交通行业高级架构师谢文斌先容，每个车道、每个交通装备在都会大脑都有唯一的数字化编码；外场感知装备获取的交通流数据与高德舆图的实时交通拥堵数据融合后，可以凭证差异路口的交通流量举行路口主要水平的盘算——路口内冲突车流越多，流量越大，路口主要度越高。

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郑州交警支队科研所所长陈常青示意，以往卡口、交警、交管信息等，虽然可以在一个平台举行数据展现，然则综合效能施展很有限。“都会大脑建设后，交警系统前端装备举行了整合，还融合了高德的实时交通数据，对路况的剖析更为准确。”

（图为郑州都会大脑对实时路况的剖析及展望）

依此思绪，经由算法剖析，都会大脑将全市4282个路口分为三个品级，其中1级路口857个，2级路口856个，3级路口2569。这些路口将依次举行重点优化，从而缓解交通拥堵。

此外，郑州的交通治理接纳了人工智能和专家履历连系的数字化运营思绪——郑州交警支队提供专业建议，都会大脑人工智能算法给出优化方式。现在，郑州交警以此剖析了陇海快速路晚岑岭的出行纪律，并挖掘出东风路、黄河路2条陇海快速路的替换路径，已通过诱导屏向社会提供出行指导服务。

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