克日，工信部官网宣布了《智能网联汽车门路测试与树模应用治理规范（试行）》征求意见稿，拟将自动驾驶汽车门路测试及树模应用局限拓宽至高速公路，征求意见停止日期为2021年2月11日。

征求意见稿称，本规范适用于在中华人民共和国境内举行的智能网联汽车门路测试与树模应用。本规范所称门路测试，是指在公路（包罗高速公路）、城市门路、区域局限内等用于社会机动车通行的各种门路指定的路段举行的智能网联汽车自动驾驶功效测试流动，具有试点、试行效果的智能网联汽车载人载物运行流动。测试区(场)是指在牢固区域设置的具有封锁物理界线及智能网联汽车自动驾驶功效测试所需门路、网联等设施及环境条件的园地。

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征求意见稿示意，门路测试车辆、树模应用车辆是指申请用于门路测试、树模应用的智能网联汽车，包罗乘用车、商用车辆和专用作业车，不包罗低速汽车、摩托车，应相符:具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够以平安、快速、简朴的方式实现模式转换并有响应的提醒，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式;

此外，对初始申请或增添设置相同的树模应用车辆，应以自动驾驶模式在拟申请树模应用的路段和区域举行过合计不少于240小时或1000公里的门路测试，在测试时代无交通违法行为且未发生门路测试车辆方负担责任的交通事故。

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