TechCrunch获得的规划文件透露了埃隆·马斯克(Elon Musk)提出的拉斯维加斯环城公路将如何运作的大量信息。这家钻探公司负责建造三条隧道:一条用于行人，两条用于乘客“雪橇”，横跨拉斯维加斯会议中心校园。这两个车辆隧道将装满自动车队特斯拉为基础的电动汽车，一次可搭载多达16人。
然而，有人担心，修建马斯克环线所需的隧道施工距离拉斯维加斯附近的单轨铁路太近了。据科技博客TechCrunch报道，单轨铁路的官员一直在游说加强监管，并对靠近单轨铁路支柱的隧道提出了反对意见。考虑到所涉及的高度容差，一小部分的中断可能会导致高架铁路关闭。
拉斯维加斯会议中心(Las Vegas Convention Center)是一个庞大的综合体，注册蓝冠娱乐反点展厅面积约320万平方英尺。很快，一座占地140万平方英尺的新建筑将在埃尔维斯·普雷斯利大道(Elvis Presley Boulevard)拔地而起。这一被称为“第二阶段”的扩建预计将于2023年开始，随后将对现有建筑进行耗资巨大的翻新。
如果你想从南大厅的前门到新楼去谈话，你几乎要走整整一英里。对于想要在短时间内走完这么多路的展会参观者来说，单程半小时的路程并不理想。因此，该组织开始寻找可以缩短这一距离的人力搬运工，马斯克的环站是一个早期的竞争者。
根据规划，从二期建筑开始，穿过LVCC的中央停车场，在南大厅的后面结束。在地面层，像地铁一样的小入口会向下延伸到夹层，在夹层下面你可以看到两个站台。目前尚不清楚的是，当这些分离舱到达两端没有回旋空间的终点时，它们将如何避开彼此的路径。
在这一点上，建议是自动驾驶的乘客雪橇将基于特斯拉的电动汽车。但是根据无聊公司的官员简·拉巴诺斯基的评论，这些车辆将会有一个人类驾驶员，或者至少有一个操作人员。这可能会增加骑行的价格和成本，至少如果从现在到2021年1月的计划最后期限之间情况没有改变的话。
这些初步的文档显然不是详尽的架构计划，注册蓝冠娱乐反点因此我们不能从中得出太多的结论。但是，如果这个系统就像有人驾驶的特斯拉汽车通过隧道一样简单，那么完成的项目可能会相当乏味。而且很贵，相比之下，在附近的一条路上做标记只需要在大厅之间往返的穿梭巴士。
