街道的一边是卡车司机，他们鸣着喇叭，要求获得独立的权利。另一方面，优步和Lyft的司机要求成为员工。最近发生在旧金山街头的这一幕，是《加州议会第5号法案》(AB5)所带来的混乱和复杂性的缩影。为了抑制优步和Lyft创造的零工经济，AB5基本上让工人更难以被归类为独立承包商。
虽然该法案目前仅限于加州，但它很可能成为全国其他州立法的模板。AB5引发了一场激烈的争论，争论的焦点是什么构成了一名员工，以及该法案是否真的是为了保护员工，还是更多的是为了创造额外的税收收入。
优步(Uber)和Lyft的担忧显而易见，但最应该让它们揪心的应该是小企业。最高的成本负担将会下降，就像以往一样，对他们来说，不是大公司，他们不仅有资源来帮助通过新的立法，蓝冠主管而且有一个更轻的税收法案——大约21%，相比之下，小企业只有28%。当然，这是一场酝酿多年的斗争。小企业主已经受到了挤压，如何给他们的员工分类就是最新的例子。
大公司和小公司的区别在最近工资和工时套装的增加中得到了体现，这种套装声称工人实际上是雇员，而不是独立的承包商。亚马逊或许能够在没有宣传的情况下经受住这样的诉讼，但这种诉讼可能会让规模较小的公司破产。这是因为，如果法院裁定你把工人当作雇员对待，你就欠下了你从未为他们缴纳的所有税款，以及可能为他们支付的所有医疗费用。如果你所在的行业需要员工补偿保险，事情可能会变得更加复杂。你可能也要为此负责。
例如，我曾经有一个客户，她经营着自己的按摩治疗工作室。她成功地把闲置的房间租给了其他治疗师，直到有一天其中一人暗示他们是雇员，并要求退还税款和工资。只要一个心怀不满的员工亮起了红灯，如果你没有把事情安排好，你就很容易受到攻击。
似乎每一项旨在使公司更难将工人归类为独立承包商的新规定，都会加重小企业的负担。好消息是，你可以做很多事情来保护自己。
只从事企业对企业的支付业务。
这是第一要务。只与那些经历过创建自己公司过程的独立承包商接触。这样的话，你只需要支付给企业，而不是个人。我曾经听说过一家公司雇佣了一名全职律师，他的唯一工作就是帮助独立承包商建立自己的生意。虽然这很贵，但值得。即使没有律师，个人也很容易成立有限责任公司，而且根据你在哪个州做生意，情况会变得更简单。
确保你不是唯一的经济来源。
要想真正独立，承包商需要与多家公司合作完成多个项目。如果你为他们提供所有的收入，蓝冠主管即使这是一份大的工作，而且似乎是合理的，你可能会被定位为雇主。即使你有一个大项目的承包商，他们也需要为多个公司工作，才能真正被认为是独立的。
需求的证明。
为了确保你的合同在法庭上站得住脚，你需要确保你的承包商尽职尽责。让他们告诉你他们有自己的保险是不够的。你需要看到证据。也得到一些证明你的承包商都依法纳税,因为如果美国国税局来敲他们的门要求大量的现金,这都是很容易的手指指向你,要求你应该支付雇佣税和扣缴。
决定什么对你的生意最有利。
虽然整理好你的账簿、工资和合同对保护自己大有帮助，但没有什么是万无一失的。随着立法者和税务人员开始可能破坏零工经济，负担将继续落在小企业主身上。事实仍然是，他们支付更高的税收，而州有更多的收入来确保他们支付。
如果，尽管有这些挑战，你决定继续与独立承包商合作，不要冒险认为这是世界上其他人的问题。跟上你所在州发生的事情，做好准备，对每一件事都要尽职尽责。从字面上看，它可能意味着你事业的生死存亡。
