有媒体克日报道称，前蔚来汽车财政副总裁汪冬宁已加入秦淮数据团体，卖力赴美IPO事宜。

美东时间2019年11月6日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交6-K文件，宣布汪冬宁不再担任财政副总裁一职。

蔚来汽车IPO时的F-1文件显示，汪冬宁于2015年9月起担任财政副总裁一职。加入蔚来之前，其曾担任捷豹路虎大中华区执行副总裁兼首席财政官。更早之前，汪冬宁曾于戴姆勒·克莱斯勒总部及亚太分公司任职7年，担任财政线的高级治理职位。汪冬宁于1995年获得清华大学工程力学学士学位，后于2002年获得沃顿商学院工商治理硕士学位。

作为时任财政副总裁，汪冬宁深度介入了蔚来的IPO历程，并在离职前数次出席财报分析师电话会议；而现在潜在成为秦淮数据团体主承销商的三家投行——摩根士丹利、花旗和瑞士信贷同样所有介入了蔚来的IPO项目。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在蔚来上市当天接受媒体采访时曾示意，时任蔚来CFO的谢东萤和Nick（汪冬宁）主要卖力了整个上市路演，其本人则较少过问。

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显然，操办赴美上市的履历或许是秦淮数据团体与汪冬宁携手的最主要缘故原由。

值得一提的是，秦淮数据团体8月21日已完成新一轮融资，碧桂园创投领投，荷兰长线投资基金APG、韩国产业投资方SK团体参投，这也极有可能是秦淮数据团体IPO前的最后一轮融资。

在此之前，秦淮数据团体于2019年5月宣布获得贝恩资源的5.7亿美元投资。

成立于2015年8月的秦淮数据团体是一家以泛亚太新兴市场作为营业焦点区域的超大规模数据中心解决方案运营商，专注信息技术产业生态基础设施计划、投资、设计、制作和运营，主要为客户提供最佳营业部署解决方案，包罗提供产业基地、数据中心、网络服务和IT增值营业等重资产生态链服务等。

现在，秦淮数据团体下设自力运营的子品牌“秦淮数据”和“Bridge DataCentres”。秦淮数据在海内运营以北京、上海、深圳为焦点的环首都、长三角、粤港澳超大规模信息技术基础设施基地集群；BridgeData Centres则在马来西亚和印度拥有可快速部署的数据中心集群。

现在来看，秦淮数据团体的IPO估值预计为30至40亿美元。

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