知情人士告诉彭博社，苹果公司在推进其电动汽车的开发项目上有了重大突破，彭博社报道这一新闻后，苹果公司股价涨2.98%至每股158.06美元，市值到达2.593万亿美元，一夜大涨719亿美元。

知情人士说，苹果已经完成了搭载在第一代汽车上的芯片处置器的大部门焦点事情，在开发汽车的全自动驾驶系统方面到达了一个要害的里程碑。苹果的汽车芯片是公司内部开发的最先进组件，主要由神经网络处置器组成，可以处置自动驾驶所需的人工智能。

该芯片是由苹果内部的硅工程团队设计的，该团队主要认真为iPhone、iPad和Mac设计处置器。这种芯片会发烧，未来可能还需要开发一个庞大的冷却系统。

苹果公司内部目的是在四年内（2025年前）推出其自动驾驶汽车，比先前一些工程师设计的五到七年时间表还要来得快。但该时间表还未被确定，最终将取决于自动驾驶系统开发的历程。若是届时苹果无法实现其目的，可能会推迟宣布，或者宣布配备辅助驾驶系统的汽车。

敢为人先的战略

科技巨头和汽车巨头已经在完全自动驾驶汽车上破费了多年时间，但以现在效果来看，似乎都还颗粒无收。电动汽车市场的向导者特斯拉公司称，距离提供完全自动驾驶汽车可能另有几年时间。Alphabet旗下的Waymo的开发团队也涌现大量去职。Uber Technologies Inc.去年设计出售其自动驾驶部门。

但苹果公司希望能率先触摸到这个“圣杯”。知情人士称，苹果已经在一些改装车上使用新的处置器设计和更新的自动驾驶传感器，这些汽车已经在加州测试了数年。该州灵活车辆治理局示意，该公司现在有69辆雷克萨斯SUV在试验这些手艺。

在已往的几年，苹果的汽车团队探索了两条蹊径：辅助自动驾驶手艺和完全自动驾驶手艺。在项目的新认真人Kevin Lynch的向导下，工程师们正在将精神集中到第二种选择。

这也是苹果造车项目——“泰坦项目”的最新转变。“泰坦项目”自2014年以来履历了多次向导层和战略转变。今年9月，执掌该项目的三年的Doug Field跳槽至福特汽车，苹果手表认真人Kevin Lynch被委任接受该项目。

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全新设计

凭证研发设计，苹果汽车将围绕全自动驾驶举行内部设计，也就是说该车型可能不会配备偏向盘和踏板。不外苹果内部在讨论为这款车配备紧要接受模式，以是最终仍可能保留偏向盘。

知情人士透露，苹果汽车的座位设计方案将类似于电动车初创Canoo的原型车：搭客沿车辆边缘而坐，有点像在豪华轿车中那样面临面的座位。

苹果还探索了车载信息娱乐系统：一个类似iPad的大触摸屏将位于汽车的中央，让用户在整个乘坐历程中都能与之互动。这款车还将与苹果现有的服务和装备高度集成。

“泰坦项目”扩军

苹果希望开发出这样一种电动车，让主顾在远程旅行时免受驾驶疲劳的困扰。但对于像苹果这样的汽车行业外来者来说，制造一辆真正的汽车需要外部互助。该公司已经与多家制造商讨论了生意，并思量先在美国本土制造汽车。

最近几周，为了加速项目推进，苹果约请了沃尔沃的天气系统专家、戴姆勒卡车的司理、Karma的电池系统工程师、通用汽车自动驾驶汽车部门Cruise LLC的传感器工程师。值得一提的是，苹果不久前还挖角了特斯拉前自动驾驶软件Autopilot的认真人CJ Moore。

苹果公司还在起劲招聘工程师来开发和测试平安功效。最近的一份招聘信息上写道，“稀奇项目小组正在寻找一名精彩的机械工程师，向导具有平安功效的机械系统的开发。”

苹果还在招聘软件工程师来研究“人类与自主手艺交互的体验”，解释该公司正在深入开发汽车的用户界面。

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