克日，有外媒报道称，华为设计推出自有品牌电动汽车，对此，华为回应造车听说：重申。不造车，聚焦ICT手艺。

关于此次华为推自由品牌电动汽车的新闻听说，华为官方回应称：“华为对于智能汽车解决方案的计谋稳定，华为不造车，聚焦ICT手艺，做智能汽车增量部件供应商，辅助车企造好车。”北汽蓝谷也对此新闻作出回应：现在与华为的互助仅仅在手艺层面，不涉及代工。

事实上，这已经不是华为第一次对关于华为造车的新闻听说举行辟谣，华为的每次回应也是宣布不会造车。在2020年10月26日，华为创始人任正非在签发的《关于智能汽车部件营业治理的决议》中解释，以后谁再建言造车，滋扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。他以为，智能终端与智能汽车部件IRB和消费者营业治理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。

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之所以近期又有关于华为造车的新闻传出，这或许和近期科技巨头企业逐渐进入造车领域有关。2021年1月，百度官方宣布造车并与吉祥汽车建立合资公司。苹果方面也有新闻传出要造车，正在与多家跨国车企洽谈。

在汽车营业方面，现在华为更多的是饰演供应商的角色。2021年1月，北汽新能源宣布，公司将会在2021年上半年推出搭载华为Hicar车机系统的智能互联网汽车，该车的软件系统、ICT手艺和云盘算等方面的研发落地事情将又华为方面来负担。

公然资料显示，华为Hicar将为人、车、家全场景智慧互联提供解决方案。简朴来说就是让手机、汽车、电视、电脑及更多的智能装备实现互联，而且Hicar可以使用5G网络，还可以使用AI、语音、盘算机等多个功效。相比Android Auto以及CarPlay 这类传统映射方案，华为Hicar可以实现更深度与车辆互联。华为HiCar系统支持两种毗邻方式：一种是USB毗邻，另一种是无线毗邻。

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