今年6月份，建立于2017年的造车新势力之一——拜腾汽车因融资跨越84亿仍造不出量产车被央视点名。

随后，拜腾汽车CE0戴雷暂且组织召开了中国区全体员工电话相同会，宣布拜腾汽车将暂停中国内地营业，并示意会妥善处理员工工资，仅保留小部分员工留岗值守。

日前，据媒体报道，汽车团结首创人、首席执行官戴雷（Daniel Kirchert）已离开了这家电动汽车初创企业，团结首创人丁清芬现在已成为该公司的“现实”掌门人。

报道称，包罗非中国公司在内的潜在投资者正在对拜腾举行尽职观察，但报道没有说明消息来源。

据了解，今年6月尾，拜腾汽车宣布中国区将从7月起歇工停产，中国区所有公司全体员工待岗。歇工停产期预计6个月，后续放置将视公司具体情况决议并另行通知。

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令人感应意外的是，拜腾汽车并没有就此退场，而是建立了一家新公司继续推进融资历程。

据此前消报道，拜腾汽车注册的新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司于9月9日正式建立，注册资本为15亿元人民币，经营范围包罗从汽车零部件研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。

毫无疑问，拜腾汽车建立新公司正是推进融资，加速首款车型——M-Byte量产。

不外，业内对其未来的生长并不看好，现在造车行业进入低迷期与淘汰赛，新能源汽车市场遇冷，负债累累的拜腾汽车，将会面临更多的难题。

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