克日，据外洋媒体报道，Mobileye NV正在行使母公司英特尔的芯片制造手艺开发激光传感器。该公司示意，到2025年，自动驾驶汽车的价钱将变得足够低廉，可以在消费者中普及开来。
Mobileye于2017年被英特尔收购，现在在全球高级驾驶辅助视觉系统市场上占有约80%的份额。Mobileye正在开发一套用于完全自动驾驶的激光雷达，并设计使用英特尔芯片手艺在公司内部举行生产。
Mobileye手艺是驾驶辅助领域应用最普遍的手艺之一。但与英特尔去年720亿美元的年销售额相比，其营业占比很小。
英特尔首席执行官鲍勃·斯旺(Bob Swan)将Mobileye作为公司脱节对个人电脑市场依赖、实现多元化的例证。但Mobileye要想在整体上对英特尔产生影响，必须找到能用于数千万辆新车的产物，并能带来数十亿美元的收入。
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Mobileye首席执行官Amnon Shashua示意，公司正朝着这个偏向起劲。他在接受采访时示意:“最终的目的是每个人都可以购置一辆自动驾驶汽车。”“这个梦想可以在2025年实现。”
现在汽车制造商对Mobileye片上软件系统的需求泛起了爆炸式增进。研究公司Guidehouse Insights首席分析师萨姆·阿伯萨米德(Sam Abuelsamid)示意，通用汽车、宝马以及日产等汽车制造商都依赖Mobileye手艺来实现高级驾驶辅助功效。
但阿伯萨米德质疑所谓的L4级自动驾驶手艺再过四年就能完全实现。
他说:“在同样的时间范围内，我们将看到L4级汽车，但相当有限。”高端汽车的“能力仍将更多地局限于远程高速公路驾驶等方面”。
Mobileye预计最早将在2022年最先部署完全自动驾驶手艺，届时该公司设计向自动驾驶出租车运营商出售其首个L4级系统，并将其安装在自己的无人驾驶汽车车队中。该公司已与大众汽车和冠军汽车达成协议，将在特拉维夫部署自动驾驶出租车。最初这种系统将使用Luminar的激光雷达。
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